Voiture B363 prête pour la casse

Elle a été découpée pour la transporter sur un wagon plat (tp/3.9.2004)

La B363 est une pièce unique aux TPF. Contrairement aux autres voitures du même type, sa caisse est construite en aluminium, ce qui lui vaut un poids de 20 tonnes au lieu de 28 tonnes. Elle fut mise en service aux CFF en 1962 sous le numéro 20-33720, et acquise par les GFM en 1979. Elle fait partie d’une petite série 20-33720-722 (ex 8201-8203). Les deux autres voitures ont été vendues au chemin de fer RHB sous les numéros B10 et 11.

Lors d’un incident d’exploitation survenue au début de l’année, le pivot d’un bogie fut sérieusement endommagé. Condamnée à la démolition, la voiture ne peut cependant plus être remorquée. Afin de pouvoir la transporter sur un wagon plat, sa caisse a été découpée à mi-hauteur.

Extrémités de la B363

...découpée au chalumeau pour le transport chez le ferrailleur (tp/3.9.2004)