La rame exotique du Bulle - Romont

mercredi 29 août 2001
par Thierry, webmaster
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Si vous êtes passé vers Bulle ou Romont depuis le dernier changement d’horaire, vous avez sûrement aperçu une rame bien étrange : une voiture pilote du Val de Travers accouplée à une locomotive TPF ex-DR. Explications.

Depuis le changement d’horaire, les courses de la
ligne Fribourg - Morat - Anet (FMA) sont prolongées jusqu’à
Neuchâtel. Pour cela, une rame supplémentaire circule.
Il ne reste plus qu’une seule rame de réserve à voie
normal pour les deux lignes à voie normale des TPF. Il fallait
trouver une solution.

Depuis longtemps la compagnie entretient de bons contacts avec sa consoeur du Régional du Val de Travers (TRN ex-RVT). Une rame avait déjà été acquise d’occasion au RVT en 1992. Il s’agissait de la RABDe 173 (ex-RVT 104 de 1983) + Bt 374 (ex-RVT 203 de 1964).

20.08.01 - "Train navette" tractant un convoi de marchandises de passage à Vaulruz Nord (photo Urs Wittig)

Malheureusement, le RVT ne peut fournir une rame complète
tant qu’il n’a pas reçu ses nouvelles rames NINA. Seule
la voiture de commande ABt 202 a pu être louée
jusqu’au 31.12.2002. Accompagnée par une locomotive
ex DR TPF Ae477 (actuellement la 477192), une rame de réserve
est ainsi constituée pour le Bulle - Romont (BR), servant
aussi pour la traction de lourds convois de marchandises.

A leur arrivée aux TPF, les locs ex-DR sont munies
d’une conduite pour la double-traction, mais non compatible
avec les voitures pilotes. Une prise supplémentaires
a été installée sur ces 2 locs pour qu’elles
puissent être télécommandées par
une voiture pilote. Cette dernière doit également
recevoir une petite adaptation.

Merci à Urs Wittig pour les photos et renseignements