Notre excursion de dimanche se déroulait en fait la veille du retour de la traction électrique sur la ligne 3, dernière ligne a être exploitée par de purs trolleybus. Pour rappel, l’électricité a été interrompue sur la route du Jura en direction du centre-ville, pour cause de travaux publics, mais la ligne - en boucle bidirectionnelle - restait alimentée et utilisable dans l’autre sens. Cependant plus aucun trolleybus ne circulait depuis la mi-avril (plus de 2 mois !) à cause d’autres travaux publics dans la région du dépôt et du terminus... Paradoxalement lundi, le jour du retour de la traction électrique, seul un trolley circulait sur la ligne 3 dans le sens qui avait été perturbé, alors que dans l’autre sens, un autobus diesel assurait le service. Quand on sait qu’il y a 4 trolleybus en tout (2 véhicules de réserve pour les 2 véhicules en ligne)...