Arrière du nouveau bus de service

RG/2.10.2005

Durant l’été passé, l’autobus Volvo B10M n°372 (1986) a été transformé en véhicule de service pour le traitement des lignes de contact contre le givre. Il s’agit d’un prototype équipé à l’origine du “Cumulo”, système récupérant l’énergie de freinage pour la restituer au démarrage, déposé quelques années plus tard, après d’incessantes et vaines mises au point.

Après son retrait du service public, ses sièges ont été transférés dans l’un des autobus articulés de 1983 (ex 572-574), affectés aux renforts sur le réseau régional. Il a reçu l’équipement (perches, compresseur, cuve, etc.) de l’autobus de service n°414 (Volvo B58, ex n°9. ex n°53, 1971) qui assurait ce service depuis l’hiver 1989. Son nouveau numéro est le 419.

Son prédécesseur, le no 414, le dernier Volvo B58 du parc TPF, aurait pu encore servir quelques années tant il fait peu de kilomètres, mais les pièces de rechange commencent à manquer. Ce véhicule avait lui-même hérité l’installation du vieux trolleybus service n°2 (Vétra VCR ex n°21, ex n°26, 1948).