Après plusieurs mois de retard, les premiers des 62 autobus "Citaro" sont arrivé en octobre 2000, alors que les derniers sont juste livrés pour l’Expo.02. Cette grosse commande, la plus importante dans l’histoire des transports publics à Fribourg, va donner un sérieux coup de jeune à un parc vieillissant : les derniers Volvo B58 âgés de 30 ans, mais aussi des Saurer de 1981 et même des Volvo B10M ont du progressivement céder la place.
Caractéristiques générales
| Nos |
Série |
livrés/
total |
Type |
Places
ass./tot. |
Tare [Kg] |
Long. [mm] |
Larg. [mm] |
Empatt.
[mm] |
Puiss.
[KW] |
| 382-388 |
Urbain
2 ess. |
7/7 |
Citaro O530 |
30+1
95 |
11580/
18000 |
11950 |
2500 |
5845 |
220 |
| * |
Région.
2 ess. |
32/32 |
Citaro O530U |
44+1
94 |
11620/
18000 |
11950 |
2500 |
5845 |
220 |
583-
589 |
Urbain
artic. |
7/7 |
Citaro O530G |
41+1
161 |
17100/
28000 |
17990 |
2500 |
5845
5990 |
260 |
| 130- 145 |
Région.
artic. |
16/16 |
Citaro O530GU |
60+1
161 |
17100/
28000 |
17990 |
2500 |
5845
5990 |
260 |
* la numérotation des bus régionaux à 2 essieux ne suit pas de schéma particulier. Chaque nouveau bus reprend le numéro de l’ancien véhicule qu’il remplace.
![]()
Principales différences de l’exécution régionale
par rapport à l’exécution urbaine :
Extérieur :
- pas d’indicateur de destination à
l’arrière
- 2 portes au lieu de 3
Portes :
- pas de porte sur le porte-à-faux
arrière
- mécanisme d’ouverture
- pas de commande d’ouverture pour les passagers
- rampe manuelle pour chaises roulantes
(urbain : automatique)
Aménagement
intérieur :
- 50% de places assises en plus. Le nombre
total de places ne change pas en raison de l’absence d’une
porte.
- conséquence du point précédant,
le plancher est adapté en conséquence
- porte-bagages au plafond
- sièges surélevés sur
un socle sur toute la longueur (d’où l’occasion pour
un humain de plus de 175 cm de se cogner la tête au
porte-bagage en se levant)
- ... (à suivre)
|
|
07.05.02 - Les premiers bus de la 3ème série
"Citaro" (RG)
|
|
|
Rappelons-le, cette commande concerne 62
unités, réparties comme suit :
Pour le service régional (ex-GFM)
:
- 16 autobus articulés, dont
13 pour l’an 2000
- 32 autobus de 12m, dont 5 pour l’an
2000
Pour le service urbain (ex-TF)
:
- 7 articulés 18m, dont 3 pour
l’an 2000
- 7 12m du modèle Citaro, dont
4 pour l’an 2000
|
|
27.10.2000
- Le premier autobus Citaro articulé no 130
pour le service régional (ex-GFM) sur la ligne
41 Fribourg - Granges-Paccot.
(photo TP)
|
|
|
L’ensemble de la série sera livrée
d’ici 2003.
La formation des chauffeurs a commencé avec l’articulé.
Ce dernier devrait être rapidement mis en service, car
rappelons-le, les tpf ont du faire appel à des bus
des transports publics bernois en attendant...
|
|
27.10.2000 - La numérotation des lignes régionales
est une nouveauté... limitée à
18 sur 130 véhicules et à l’horaire de
poche !!! (photo TP).
|
|
Calendrier des livraisons
Vous constaterez que la numérotation de la
série régionale des autobus standards (ab = autobus
12 mètres) est quelque peu aléatoire. C’est une spécialité
des autobus à 2 essieux des GFM. La raison est très
simple : dès leur apparition en 1974, les autobus articulés
GFM ont été numérotés à partir
de 100, alors que les numéros des bus standards continuaient
dans les dizaines. Avec le renouvellement des véhicules à
2 essieux, le chiffre 99 aurait été dépassé
depuis 15 ans environ. Ainsi, depuis 1982, les nouveaux bus reprennent
les numéros abandonnés par les bus partant.
| No TPF |
Affectation |
Date
d’observation |
Type |
No plaques* |
Bus
"remplacé" |
| 382 |
urbain |
11.10.2000
|
ab |
FR 603 |
TF 62 |
| 383 |
urbain |
11.10.2000 |
ab |
FR 607 |
TF 54 |
| 384 |
urbain |
11.10.2000 |
ab |
FR 608 |
TF 55 |
| 385 |
urbain |
27.10.2000 |
ab |
FR 612 |
TF 59 |
| 583 |
urbain |
11.10.2000 |
aba |
FR 613 |
TF 60 |
| 584 |
urbain |
30.10.2000 |
aba |
FR 617 |
TF 65 |
| 585 |
urbain |
30.10.2000 |
aba |
FR 628 |
TF 79’ |
| 20 |
régional |
19.12.2000 |
ab |
FR 418 |
GFM 20
(Saurer 1980) |
| 51 |
régional |
21.12.2000 |
ab |
FR 469 |
GFM 51
(FBW 1980) |
| 59 |
régional |
08.01.2001 |
ab |
FR 444 |
GFM 59
(FBW 1979) |
| 60 |
régional |
18.01.2001 |
ab |
FR 439 |
GFM 60
(Volvo B58 1974) |
| 82 |
régional |
29.01.2001 |
ab |
FR 400 |
GFM 82
(Volvo B58 1974) |
| 130 |
régional |
27.10.2000 |
aba |
FR 397 |
GFM 111
(Mercedes orange) |
| 131 |
régional |
03.11.2000 |
aba |
FR 409 |
? |
| 132 |
régional |
31.10.2000 |
aba |
FR 412 |
GFM 309
(car voyage Setra) |
| 133 |
régional |
16.11.2000 |
aba |
FR 413 |
GFM 303
(car voyage Setra) |
| 134 |
régional |
? |
aba |
? |
? |
| 135 |
régional |
27.11.2000 |
aba |
FR 420 |
GFM 316
(car voyage Merc.) |
| 136 |
régional |
25.11.2000 |
aba |
FR 426 |
GFM 305
(car voyage Setra) |
| 137 |
régional |
25.11.2000 |
aba |
FR 437 |
GFM 301
(car v. Mercedes) |
| 138 |
régional |
13.11.2000 |
aba |
FR 445 |
GFM 311
(car voyage Setra) |
| 139 |
régional |
22.12.2000 |
aba |
FR 450 |
GFM 302
(car voyage Merc.) |
| 140 |
régional |
08.01.2001 |
aba |
FR 460 |
GFM 313
(car voy. Setra) |
| 141 |
régional |
27.01.2001 |
aba |
FR 461 |
GFM 318
(car voy. Setra) |
| 142 |
régional |
17.01.2001 |
aba |
FR 465 |
GFM 64
(B58 1974) |
| SECONDE
SERIE |
| 38 |
régional |
04.07.2001 |
ab |
|
GFM 38
(Volvo B58 1974) |
| 39 |
régional |
03.08.2001 |
ab |
|
GFM 39
(Volvo B58 1974) |
| 50 |
régional |
16.07.2001 |
ab |
|
GFM 50
(FBW 1980) |
| 55 |
régional |
20.07.2001 |
ab |
|
GFM 55
(FBW 1979) |
| 56 |
régional |
7.08.2001 |
ab |
|
GFM 56
(FBW 1979) |
| 57 |
régional |
15.07.2001 |
ab |
|
GFM 57
(FBW 1979) |
| 58 |
régional |
27.07.2001 |
ab |
|
GFM 58
(FBW 1979) |
| 66 |
régional |
28.8.2001 |
ab |
|
GFM 66
(Volvo B58 1974) |
| 69 |
régional |
3.08.2001 |
ab |
|
GFM 69
(Volvo B58 1974) |
| |
|
|
|
|
|
| 143 |
régional |
04.07.2001 |
aba |
|
-
| 144 |
régional |
20.07.2001 |
aba |
|
- |
| 145 |
régional |
27.07.2001 |
aba |
|
- |
| TROISIEME
SERIE |
| 1 |
régional |
17.07.2002 |
ab |
FR 300257 |
GFM 1
(Volvo B10M 1982, 2.3m à 3 portes) |
| 2 |
régional |
15.07.2002 |
ab |
FR 300276 |
GFM 2
(Volvo B10M 1982, 2.3m à 3 portes) |
| 4 |
régional |
17.07.2002 |
ab |
FR 300297 |
GFM 4
(Volvo B10M 1982) |
| 6 |
régional |
12.07.2002 |
ab |
FR 300358 |
GFM 6
(Volvo B10M 1982) |
| 13 |
régional |
11.06.2002 |
ab |
FR 300290 |
GFM 13
(Saurer 1980) |
| 15 |
régional |
30.06.2002 |
ab |
FR 300303 |
GFM 15
(Saurer 1980) |
| 17 |
régional |
.07.2002 |
ab |
FR 300366 |
GFM 17
(Saurer 1980) |
| 19 |
régional |
24.07.2002 |
ab |
FR 300266 |
GFM 19
(Saurer 1980) |
| 29 |
régional |
21.06.2002 |
ab |
FR 300337 |
GFM 29
(Saurer 1980) |
| 35 |
régional |
18.06.2002 |
ab |
FR 300302 |
GFM 35
(Saurer 1980) |
| 46 |
régional |
09.07.2002 |
ab |
FR 300338 |
GFM 46
(Saurer 1981) |
| 47 |
régional |
16.06.2002 |
ab |
FR 300291 |
GFM 47
(Saurer 1980) |
| 49 |
régional |
24.08.2002 |
ab |
FR 300300 |
GFM 49
(Saurer 1980) |
| 68 |
régional |
15.07.2002 |
ab |
FR 300201 |
GFM 68
(Volvo B10M 1984) |
| 78 |
régional |
24.07.2002 |
ab |
FR 300339 |
GFM 78
(Volvo B10M 1982) |
| 79 |
régional |
.08.2002 |
ab |
FR 300340 |
GFM 79
(Volvo B10M 1982) |
| 80 |
régional |
31.08.2002 |
ab |
FR 300341 |
GFM 80
(Volvo B10M 1982) |
| 81 |
régional |
23.07.2002 |
ab |
FR 300342 |
GFM 81
(Volvo B10M 1982) |
| 386 |
urbain |
07.05.2002 |
ab |
FR 300431 |
|
| 387 |
urbain |
11.06.2002 |
ab |
FR 300432 |
|
| 388 |
urbain |
31.05.2002 |
ab |
FR 300393 |
TF 66
(Volvo B58 1975) |
| 586 |
urbain |
08.05.2002 |
aba |
FR 300427 |
|
| 587 |
urbain |
07.05.2002 |
aba |
FR 300428 |
|
| 588 |
urbain |
07.05.2002 |
aba |
FR 300429 |
|
| 589 |
urbain |
07.05.2002 |
aba |
FR 300430
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
* Les numéros de plaques ont été
remplacé depuis par des numéros à 6 chiffres.
