Les trains « chasse-neige » de la voie étroite

samedi 10 janvier 2004
par  Thierry, webmaster
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  • Auteur : Thierry Portmann
  • Date : 9.11.2003
  • Lieu : ateliers TPF de Bulle-Planchy

Les deux plus anciennes automotrices des TPF (Xe4/4 111 de 1903 et Be4/4 115 de 1905) sont encore très utiles ; ce sont les deux seules automotrices de service du réseau à voie métrique. Avant l’hiver, elles sont attelées aux chasse-neige X1003-II (1982) et X1004-II (1983). Nous les découvrons ici, prêts à partir en mission. Cette image est rassurante par le fait que nous n’avions plus revue la 111 depuis quelques temps (déclassée en 2002 suite à un incident de manoeuvre, voir nouvelle du 28.02.2002).

Pour mémoire, le X1003 fut accidenté en 1989, en même temps que la regrettée automotrice 114 (convoi dérobé de nuit par un touriste qui croyait aimer les trains, voir article dans notre revue de presse). Ce véhicule est noté comme ferraillé en 1990 dans le livre « 50 ans GFM » [1]. En fait il ne s’agit que du châssis issu du wagon plat L706 transformé en 1982. Suite à l’accident, la superstructure du chasse-neige fut alors posée en 1990 sur le wagon L709.

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Convois « chasse-neige »
X1003 + Be4/4 115 et X1004 + Xe4/4 111 (TP/09.11.2003)
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Xe4/4 111 et X1004
L’ultime affectation de la 111 aux TPF.(TP/09.11.2003)
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Be4/4 115 et X1003
(TP/09.11.2003)

[1P. Belloncle et J. Metz, éd. du Cabri, 1992